北京东站外将新辟休息区 方便乘客候车 

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2019-07-20

  全国社科工作办供图  编者按:2019年度国家社科基金项目评审工作会议近日在京召开。来自全国各地的300多位知名专家学者会聚一堂,围绕哲学社会科学战线如何深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,积极回应时代要求和人民期待,创造哲学社会科学发展新业绩,为国家发展和民族复兴提供坚实学理支撑展开深入研讨。本版分两期刊登部分专家学者会议发言,以飨读者。

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  形成鲜明对比的是,位于邻近Canterbury的公立学校CamberwellHighSchool的非英语背景学生,从2010年的33%下跌至28%,而CanterburyGirlsSecondaryCollege保持在三成左右。报道指出,移民家庭特别是中国、印度和斯里兰卡移民,特别青睐公立精英中学。去年,NossalHighSchool、BerwickHighSchool的非白人学生达85%,Werribee区的SuzanneCoryHighSchool更达88%。一名熟悉NossalHighSchool情况的匿名校长说,该校大部分学生都不住在学校附近,“学生既不来自白人小区,也不住在当地,导致学校有和小区脱节的问题。

  而从匝道口信号灯到宝山路与奇台路交会路口信号灯处,仅相距约80米,这个区域就是蓄车等待区(蓄水区)。每逢蓄水区被车流填满后,宝山路与奇台路交会路口的信号灯就会变为绿色,蓄水区车流放空的同时,后方的排队车辆也就所剩无几了。

    即将拉开帷幕的亚洲文明对话大会,是中国推动世界持久和平与共同繁荣的宝贵贡献。借助这一平台,与会各方加强文明对话、促进相互理解,必能凝聚亚洲发展共识,为亚洲命运共同体和人类命运共同体建设提供精神支撑,也为人类文明的交融共存、和谐进步注入正能量。(秦希)  近日,第十一轮中美经贸高级别磋商进行之际,美方发布消息,把对2000亿美元中国输美商品加征的关税从10%上调至25%。美方还给中方贴上“倒退”“背弃”等标签,声称“中国的承诺受到了侵蚀”,指责中方“出尔反尔”“削弱了美方的核心诉求”。

    带熟人看病,各地不乏应对举措。如山东临沂人民医院扣质量分,安徽省立医院扣绩效奖等,这些以罚款为主的措施,都认为带熟人看病是不对的,但至多是一种特殊照顾。像陕西省这样认定为“腐败”的,国内尚属首次。  究竟是不是“腐败”?网友形成了不同意见。一方认为,随随便便就能插队、加塞,对遵守秩序的人显失公平;另一方则认为,医生本就亏欠家庭较多,在不耽误本职工作的前提下,其家属享受点优先权也无可厚非。

  科技日报说,专家们认为,从来没有这样的俗称。既然如此,又何必用“海水稻”这样的名字?  这首先是对科学的不尊重,从%、%,到%,这并不是细微差别,而是巨大的差别,它的应用价值也是完全不同的。这也很容易误导公众,让公众误以为只要用海水浇灌就可以了,以为从此沿海滩涂将是一片稻花香。

  垃圾站内的商户被清查。

  本报5月22日刊登了题为《坐台阶上等车垃圾站里休息》的文章,反映北京东站周边缺乏配套设施,站外的商铺无照经营出租休息场所等问题,乘客呼吁多设立一些可供休息的便民设施,方便大家候车。

报道刊发后,迅速引起相关部门的重视,尤其是北京东站属地朝阳区南磨房地区办事处第一时间组织人员对报道中涉及的问题核实办理。   查处违法经营  据南磨房地区办事处一位相关负责人介绍,5月23日,地区办事处和华威工商所就来到北京东站附近巡查,共清查出3处为旅客提供休息设施的经营场所。

其中一处是站外的垃圾站,经调查,此处是由环卫中心的工作人员进行日常管理,出租售卖商品的行为是站内工作人员的个人行为,目前已经清理完毕,恢复原状。

朝阳区市场监管局对其无营业执照出租设施的行为进行立案处理,暂扣相关经营工具,并向区环卫中心发函要求协助调查。

  为了保证经营秩序,城管部门派遣队员对这一地区每天巡查巡控。

南磨房地区办事处还专门配备了一支6名保安员的巡防队,对这一地区加强巡查,发现问题及时上报并进行处理。 “据我了解,车站的火车到晚上十点、十一点就没车了,只要有车通行的时间段,都有巡查队员巡逻,同时还对乱停放的车辆及时疏散。 ”该名负责人说。

  此外,南磨房地区办事处还举一反三,专门成立一支工作队,对辖区的环境秩序和街面加强日常巡查、盯守管控;同时搭建五个综合治理执法工作平台,分别对应管控北京东站、百子湾、广渠路、北工大、欢乐谷等五个重点区域。   新建候车区  “没有空间是这一地区无法设置休息场所的最主要原因。

”南磨房地区办事处一相关负责人分析说,北京东站前面的遮雨棚下即是候车厅,也是乘客进出站的通道,尤其是遇到进出站人数多的时候,这个小小的空间就会被挤得满满当当。 为了尽可能为乘客提供方便,属地与北京东站协商,最终决定在靠近出站口的自助售票机下,安装六组两排横条凳座椅,最多可以同时容纳近二十人休息。   不过,工作人员还想为乘客拓展更多休息空间,于是,他们把目光投向了站外。   经过讨论,南磨房地区办事处打算在垃圾站北侧,利用现有的一片拆迁空地,建设一个停车场。 目前这块地面已经平整完毕,地面也做了硬化,正在报送相关部门审批。 “这个停车场预计可以容纳八九十辆汽车,我们打算在里面建一个约140平方米的彩钢遮阳棚等候区,棚内设置60组座椅,按照一组座椅坐三个人计算,可以满足180多人同时休息,预计本月底可以全部完工。

”  据介绍,停车场和休息区将实行人车分流,还会在停车场门口明显位置竖立指引标志牌,引导乘客前往休息。 另外,该地区相关部门正在同北京东站协商,从站内接出一根电线和一个广播,安装在这一等候区,向候车的乘客播报列车进出站信息。

  考虑到北京东站位于一条小路里,位置较偏僻,乘客不容易找到,相关部门从八王坟公交站至北京东站沿线,设计安装了46块指示牌,指引乘客进站候车。

本报记者杨晓斌文并摄(责编:尹星云、高星)。